Cerrando frentes abiertos III

Hola, después de dos semanas en dique seco por fin me vuelvo a poner en marcha. El parón vino dado porque había llevado las piezas a arenar para dejarlas listas para la pintura al horno.

Me las han entregado la semana pasada, así que aprovechando el finde he rematado algunas cosas que me quedaban pendientes antes de la pintura.

Lo primero fue terminar con el kit ITV que estoy preparando de cara a no tener problemas a la hora de pasar la dichosa ITV. La idea es poder acoplar fácilmente la parte final del chasis que he cortado para además poder acoplar el asiento original. Con esto calculo que me evitare problema.

Lo primero fue repasar el corte para que acople perfectamente con el chasis, luego tuve que preparar unas barras de acero que me había fabricado el tornero con el diámetro justo para que entren dentro del tubo del chasis. Lo que hice fue soldarlas al trozo cortado del chasis, pero como la soldadura no la podía hacer sobre el frente de la pieza, hice unos taladros y los rellene con soldadura. De esta manera queda perfectamente unida y no afecta al frontal y su acople

 

También prepare la junta de la tapa izquierda del motor. Esta junta no venía dentro del kit que compre en su día, por lo que compre papel de aceite en Calleja y me la hice a medida tomando como base los restos de la antigua.

Pensé que sería más complicado, pero en menos de una hora la tenía lista.

Y por último, limpiar todas las piezas y llevarlas a pintar, si hay suerte las  tendré listas para la semana que viene y podre empezare a montar todo.

Chasis Honda CG125

Piezas arenadas listas para pintar.